三、风险莫测，我为应对——项目策划和实施的主要风险分析

　　载人航天飞船是技术要求最高、系统最为复杂的航天器之一。自1992年，中国载人航天工程立项以来，飞船研制经历了关键技术攻关、方案设计、初样设计、正样设计、无人飞行试验阶段，成功地进行了40多项地面大型试验和4次无人飞行试验。从神舟1号到神舟4号，中国飞船的技术性能和环境控制越来越好，为神舟5号飞船的载人飞行奠定了坚实的基础。虽然如此，策划这次活动也是有着极大的风险，就是人们普遍认为的万一调整发射时间或由于各种突发因素而影响发射的这种不确定性。
　　首先，神州五号载人航天发射的最终确认时间是不以旅行社和游客的意志为确定的，必须听从国家以及军方等相关联的机构安排，随时会因为天气、技术、人为等因素的影响而变化。天气的影响，可能会推迟一两天，在旅游行程设计上考虑进去就可以解决，如果是技术上出现问题，就可能会无限期推迟。我们此行最重要的目的就是要亲眼目睹“神舟五号”升空实况，如果游客到达现场却无法按照计划看到，那后果不堪设想，况且此行亦不是简单的旅行团，而是饱含着天津人民对祖国的热爱，对航空航天事业的关注和支持，如果不能看到，即失去了产品的灵魂，失去了此行的意义。一旦发生任何变化，我们所设定的行程都将会面临社会影响和操作费用上的损失。可变因素之多、操作难度之大是组织这个项目实施操作过程中面临的最大挑战。
　　关于这个问题，我们经过深度的研究讨论、换位思考后认为：象这次中国神州五号载人航天飞船首次发射这样有关国际名声和历史性的国家级的大事，是一个吸引着全球的眼球事件，作为国家政府也深知其影响和意义。从这个角度讲，神州五号的发射无论在计划设定的时间上及技术的成熟度上等每一个环节的确定都应将是很严谨和科学的；另外，因天气而推迟发射的变更机率实际上也很小，全国各省市的气象台站和国家所有机构的气象专家都同时在对10月15日的气象做观察、分析和论证，得出的结论应该是准确无误的。我们在活动临近又多次与酒泉方面联络沟通，确定我们的判断是基本正确的。
　　那么另外一个问题就是，西部地区的旅游接待尚未成熟，整体的食、宿、行相对国内一般城市来讲条件还是较差，旅游景点之间距离远，广袤的区域点和线上在行进过程中随时会出现意想不到的问题，这对于一个率先策划开发的“航天主题旅游”项目来说，也是一个极大的挑战。在项目实施中，我们在行程的设计和每一个操作环节上都力争做到细致缜密地安排好，并提前设计出多种应对各种突发事件的预备案，以保证项目的顺利实施；此外，为了弥补西部旅游硬件设施的不足，特意在服务方面融入了大量人性化的新概念来确保团队的质量，这一点得到了游客一致的普遍赞赏和高度评价。

四、天道酬勤，我为多赢——项目连带多种效应的产生

　　至此，一个绝妙的旅游高端项目策划完成了。这次活动不仅是在中国旅游界确定了开创“

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